Kompresor neposredno poganja električni motor, ki povzroča vrtenje ročične gredi. To vrtenje poganja ojnico, kar ima za posledico povratno gibanje bata in spremembo prostornine cilindra.
Zaradi spremembe tlaka v jeklenki se zrak potiska v jeklenko skozi sesalni ventil in zračni filter (dušilec). Med kompresijskim taktom, ko se prostornina valja zmanjša, stisnjen zrak prehaja skozi izpušni ventil, izpušno cev in povratni ventil v rezervoar za zrak. Ko izpušni tlak doseže nazivni tlak 0,7 MPa, se kompresor samodejno izklopi pod nadzorom tlačnega stikala. Ko tlak v posodi za zrak pade na 0,5-0,6 MPa, se tlačno stikalo samodejno ponovno vključi in ponovno zažene kompresor.
